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Sistemi di conversione BI-FUEL

BENZINA - METANO/GPL

In ogni veicolo bi-combustibile, Il motore può iniziare a utilizzare benzina, ma si sposterà in modalità a gas subito dopo l'accensione. Qualora il veicolo sia a corto di gas naturale, il motore automaticamente tornerà a funzionare a benzina.

Le soluzioni bi-fuel di Emer sono alimentati da:

  • Gas naturale compresso (CNG) - principalmente metano, conservato ad una pressione di 200 bar, conosciuto anche come biogas o gas naturale 
  • Gas di petrolio liquefatto (GPL) - prevalentemente propano e butano, conservato a una pressione di circa 8 bar

 

I sistemi a metano e GPL hanno soluzioni simili quando si tratta di:

  • Regolatori di pressione (versione GPL comprende solo la parte bassa pressione)
  • Distributori di carburante
  • Iniettori
  • Sistema di gestione del motore (ECU programmato per il metano o GPL)

 

Nei sistemi Bi-Fuel Emer, il motore si accende sempre a benzina, anche se è impostato per funzionare con gas naturale e in un breve momento successivo avviene automaticamente la commutazione  quando l'acqua di raffreddamento raggiunge una temperatura di circa 15 ° C .

L'ugello di rifornimento di GPL può variare da paese a paese. Due adattatori per il rifornimento accompagnano ogni auto a GPL, per rendere le cose più facili quando si viaggia all'estero.

 

Il metano Bi-fuel

Il metano è un combustibile infiammabile che può essere ottenuto in due modi diversi:

  • Estratto dalla terra sotto forma di gas naturale
  • Prodotto da materiale organico sotto forma di biogas

Oltre ad essere un combustibile particolarmente economico, il gas naturale produce emissioni totali molto più basse di sostanze pericolose per l'ambiente e tossiche rispetto a benzina e gasolio. Il gas naturale è disponibile nella maggior parte dei paesi europei - con un totale di circa 3000 stazioni di rifornimento - questi stanno aumentando di numero per tutto il tempo.

Il biogas è finora prodotto e distribuito su scala piuttosto grande. Tuttavia, l'interesse per questo carburante pulito e di alta qualità è in crescita in tutto il mondo - non da ultimo perché può essere prodotto localmente praticamente ovunque, e non ha alcun contributo netto al problema del riscaldamento globale causato dai gas serra.

 

GPL Bi-Fuel
GPL è una miscela di due gas: propano e butano. Si ottiene sia direttamente, quando l'olio o gas viene pompato fuori dal terreno, e indirettamente come prodotto residuo da raffinerie. Il GPL offre un costo di esercizio particolarmente basso  - in un risparmio di circa il 40% rispetto al correre la vostra auto a benzina, o circa il 20% rispetto al gasolio.

Proprio come con il gas naturale, il GPL è un combustibile molto più pulito rispetto sia a benzina o diesel. Il risultato è un emissione estremamente bassa di sostanze nocive. Inoltre, le emissioni di anidride carbonica sono inferiori di circa il 11% rispetto a quelle della benzina.

Il GPL è disponibile da circa 15.000 stazioni di rifornimento in Europa, con la maggiore concentrazione nei Paesi Bassi, Belgio, Francia, Italia e Gran Bretagna.

Sistema Bi-Fuel CNG

Sistema Bi-Fuel GPL